穿行地下铁的人——地铁司机的生活_高清图集_新浪网

　　

新浪首页回到顶部

新浪图片-有温度的视觉

全站图库新闻中心新浪首页

支持键翻阅图片列表查看大图

全屏观看

关闭

下一图集重新浏览进入新闻中心图片首页关注@新浪图片关注摄影师微博分享到微博

收藏评论

收藏成功查看我的收藏

已收藏!

您可通过新浪首页(www.sina.com.cn)顶部 “我的收藏”，查看所有收藏过的文章。

知道了

上海地铁四号线乘务八组司机王涛: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_img/2010_23/2841_29351_980247.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_t160/2010_23/2841_29351_980247.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_t50/2010_23/2841_29351_980247.jpg; 2010年06月09日 16:28; 王涛是上海地铁四号线乘务八组的司机，他在大学毕业之后就进入地铁运营公司开始做地铁司机了。作为地铁运营司机要经过半年的专业培训才能正式上岗。虽然他还是80后，但已经算是这条线路上的老司机了。王涛非常自豪的告诉我们说“几年来我的车一直安全无事故运营。”。王涛摄; 评论; 29351

司机每天将近十个小时都在这里: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_img/2010_23/2841_29337_895651.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_t160/2010_23/2841_29337_895651.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_t50/2010_23/2841_29337_895651.jpg; 2010年06月09日 16:27; 王涛是大四班轮换工作制，早7点到晚17点或者晚17点到早7点，早班晚班轮换。每天将近十个小时的工作都在这两平米左右的空间里。上海轨道交通俱乐部胡稼桢摄; 评论; 29337

司机每天上班前都到接车车站报道: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_img/2010_23/2841_29341_910879.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_t160/2010_23/2841_29341_910879.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_t50/2010_23/2841_29341_910879.jpg; 2010年06月09日 16:27; 王涛说，每天上班前都直接到接车的车站报道，确定自己开哪列车，向信号楼报告车况，请求出库运营，并填写运营报单。上海轨道交通俱乐部胡稼桢摄; 评论; 29341

司机手动控制速度: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_img/2010_23/2841_29349_814752.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_t160/2010_23/2841_29349_814752.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_t50/2010_23/2841_29349_814752.jpg; 2010年06月09日 16:28; 地铁司机的工作并不是想象的那么威风，大部分的时候是根据提前设定好的速度行进。但是仍然要保持十二分的注意力，因为在出现突发状况的时候，需要由司机进行对车辆进行手动控制。上海轨道交通俱乐部胡稼桢摄; 评论; 29349

喜欢摄影的王涛可以拍到隧道内的风景: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_img/2010_23/2841_29350_932766.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_t160/2010_23/2841_29350_932766.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_t50/2010_23/2841_29350_932766.jpg; 2010年06月09日 16:28; 工作之外的王涛非常喜欢摄影，而地铁内与众不同的隧道空间，给了他很多的摄影素材。王涛说：“这些画面大部分人也许只能在影视剧中看到。”。上海轨道交通俱乐部胡稼桢摄; 评论; 29350

隧道的风景: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_img/2010_23/2841_29339_371601.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_t160/2010_23/2841_29339_371601.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_t50/2010_23/2841_29339_371601.jpg; 2010年06月09日 16:27; 这里的广告牌定期的更换，不同的光影构成了不同的色彩斑斓。上海轨道交通俱乐部胡稼桢摄; 评论; 29339

隧道的风景隧道的风景: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_img/2010_23/2841_29340_402357.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_t160/2010_23/2841_29340_402357.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_t50/2010_23/2841_29340_402357.jpg; 2010年06月09日 16:27; 从司机室看出去地铁隧道里就是一个由光影构成的光怪陆离的世界。上海轨道交通俱乐部胡稼桢摄; 评论; 29340

地铁站台: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_img/2010_23/2841_29336_669575.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_t160/2010_23/2841_29336_669575.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_t50/2010_23/2841_29336_669575.jpg; 2010年06月09日 16:27; 每天在地下的工作，他们却很少可以欣赏到站台的美丽。上海轨道交通俱乐部胡稼桢摄; 评论; 29336

隧道的风景: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_img/2010_23/2841_29474_972070.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_t160/2010_23/2841_29474_972070.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_t50/2010_23/2841_29474_972070.jpg; 2010年06月10日 18:41; 隧道内的电路和轨道构成的最独特的一种风景。上海轨道交通俱乐部胡稼桢摄; 评论; 29474

司机进行开关门作业: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_img/2010_23/2841_29338_575568.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_t160/2010_23/2841_29338_575568.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_t50/2010_23/2841_29338_575568.jpg; 2010年06月09日 16:27; 除了正常的行进，在车辆进站离站的时候，王涛还要进行开关门作业，这是地铁安全的很重要的一道工序。上海轨道交通俱乐部胡稼桢摄; 评论; 29338

地铁列车车头: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_img/2010_23/2841_29342_120338.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_t160/2010_23/2841_29342_120338.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_t50/2010_23/2841_29342_120338.jpg; 2010年06月09日 16:27; 信号机发出发车信号时关门，并确认车门与屏蔽门之间是否有夹人、夹物现象及车门是否全部关闭，确认无误后才能动车。　　在极端客流情况下，如遇车门多次开关后仍无法关闭的，王涛要迅速跑到事发现场进行切门操作。上海轨道交通俱乐部胡稼桢摄; 评论; 29342

确认关门同时需要与站台做好配合: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_img/2010_23/2841_29348_579591.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_t160/2010_23/2841_29348_579591.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_t50/2010_23/2841_29348_579591.jpg; 2010年06月09日 16:28; 开关门作业是每一次起车之前重要的工作，王涛需要与站台做很好的配合与确认。上海轨道交通俱乐部胡稼桢摄; 评论; 29348

司机还需确认道岔位置是否正确: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_img/2010_23/2841_29343_624658.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_t160/2010_23/2841_29343_624658.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_t50/2010_23/2841_29343_624658.jpg; 2010年06月09日 16:27; 在有道岔的车站，他还需确认道岔位置是否正确，然后及时将信息回馈给调控中心。上海轨道交通俱乐部胡稼桢摄; 评论; 29343

司机配合维保人员检查车辆和线路: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_img/2010_23/2841_29345_604167.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_t160/2010_23/2841_29345_604167.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_t50/2010_23/2841_29345_604167.jpg; 2010年06月09日 16:28; 为了保证平时的运营，地铁的维保大部分是在夜里，所以当需要在夜间试车的时候，他也要配合维保人员的工作，对车辆和线路进行检查。上海轨道交通俱乐部胡稼桢摄; 评论; 29345

司机透过玻璃和同事的会面: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_img/2010_23/2841_29346_151140.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_t160/2010_23/2841_29346_151140.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_t50/2010_23/2841_29346_151140.jpg; 2010年06月09日 16:28; 透过玻璃和同事的会面，总是很有戏剧感。上海轨道交通俱乐部胡稼桢摄; 评论; 29346

安静无人的地下铁: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_img/2010_23/2841_29347_633500.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_t160/2010_23/2841_29347_633500.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_t50/2010_23/2841_29347_633500.jpg; 2010年06月09日 16:28; 每到终点，安静无人的地下铁总是让他心情格外平静。上海轨道交通俱乐部胡稼桢摄; 评论; 29347

在运营结束后，车辆直接回库: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_img/2010_23/2841_29344_304695.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_t160/2010_23/2841_29344_304695.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_t50/2010_23/2841_29344_304695.jpg; 2010年06月09日 16:28; 夜班运营结束后，车辆直接回库，因为时间比较晚，又很疲劳，他通常都选择睡在车库的宿舍。上海轨道交通俱乐部胡稼桢摄; 评论; 29344