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穿行在大凉山深处的“幸福小慢车”
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2017年12月07日 12:42
12月1日正值彝族新年,探亲访友乘客较多。当列车停靠在月华站时,乘警何惠宇在维护着旅客秩序。12月1日凌晨5点,成都铁路公安局西昌公安处攀枝花乘警支队乘警何惠宇从家里出发,与去年刚到警队的“90后”乘警吴孟珂在攀枝花火车站汇合后上车执行值乘任务。他们值乘的 5633/34次旅客列车是穿行在大凉山腹地的一趟绿皮“小慢车”。这趟列车没有空调、没有餐车、没有卧铺,通行的地方大多为彝族群众聚居地,那里群山盘亘,悬崖频现,交通极为不便,也是我国最贫穷的地区之一。坚持开行这种站站停靠,全程票价只有二十多元、最低票价仅2元的小慢车,是铁路部门为区域扶贫做出的努力。多年来,这趟列车已成为当地群众出行的主要交通工具,也是与外间物资交换的重要渠道,因此被群众称为“幸福小慢车”。
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穿行在大凉山深处的“幸福小慢车”
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2017年12月07日 12:42
12月2日,乘警黄桂林协助列车长进行车票查验工作。慢车停靠站点多,乘警巡视车厢,查验三品的工作量也增加了不少。12月1日,在火车12小时的运行中,何惠宇他们对11节车厢来回巡逻了24次。在“小慢车”值乘还要克服许多困难,其中吃饭就是个“难题”。车上没有餐车,乘警的饭菜都是联系车站定点的小馆子送盒饭,经常是乘警刚把盒饭拿上车,下一个站又到了,等忙完护送旅客上下车任务后,饭菜早已凉了。另外,“小慢车”运行路线上的桥隧比例高,手机常常没信号。12月2日,乘警黄桂林在列车上打电话询问爱人生病住院的事,断断续续拨打了8次才将住在哪个医院听清楚。
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穿行在大凉山深处的“幸福小慢车”
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2017年12月07日 12:42
12月2日,乘警吴孟珂在巡视车厢时提醒携带大量鸡仔去贩卖的旅客,不要影响其他旅客通行。由于铁路沿线的中小学多集中在约惹村、阿赛村等地,许多中小学生每周五晚放学后要乘坐“小慢车”回家。乘警就成了这群娃娃的守护者,从学生们集中上车到每个小站依次下车,他们都做到心中有数,从不落下一个娃娃。在这条线上已跑了12年的乘警何惠宇对各站点非常熟悉,他说,“不用看窗外,列车只要一进站停车,就知道是哪个站了。”针对沿线群众大多数以彝族为主,汉字识字率低、语言不通、交流困难等实际问题,西昌铁路公安处在火车上推行“彝汉双语”工作法,努力实现与彝族旅客语言沟通无障碍,像吴孟珂这样的青年民警都在利用工作之余学习彝语。
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穿行在大凉山深处的“幸福小慢车”
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2017年12月07日 12:42
乘坐小慢车的彝族乡亲。这趟火车途径的喜德县、越西县均是国家级贫困县。喜德县尼波镇尼波村村民依伙伍沙坐火车20多年了。他家以前是贫困户,由于不通公路,自家种的花椒、土豆卖不出去。后来,他坐火车将山里的农产品运去县城卖。再后来,他干脆做起了贩卖生意。运同样重量的土豆到县城,包车要140元,坐火车只要10元。跑一趟,他就能挣100多元。慢慢地,他家靠做生意脱了贫。“每次在车上看到乘警,心里就很踏实,不怕卖土豆的钱被偷了。”依伙伍沙憨笑着说。这趟穿行在大凉山深处的“幸福小慢车”串起了沿线群众的生产生活,如今已成为便民车、连心车。列车上的铁路民警在火车上四十多年如一日地执着坚守着,为沿线群众助力脱贫梦想。
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穿行在大凉山深处的“幸福小慢车”
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2017年12月07日 12:42
12月1日,两位彝族阿妈去喜德县城购买生活用品,家人用手机给她们拍了一张坐火车的合影。
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穿行在大凉山深处的“幸福小慢车”
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2017年12月07日 12:42
12月2日,列车运行到甘洛站时,许多旅客在县城购买完生活用品准备乘车回家,乘警吴孟珂帮助带有大件物品的旅客上车。
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穿行在大凉山深处的“幸福小慢车”
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2017年12月07日 12:42
12月2日,马黑伍且子将自家饲养的猪通过火车运到集市上贩卖,下车时乘警吴孟珂帮助他将猪赶下来。
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穿行在大凉山深处的“幸福小慢车”
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2017年12月07日 12:42
12月2日,在尔赛河小站上车的旅客乘坐火车去赶集。
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穿行在大凉山深处的“幸福小慢车”
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2017年12月07日 12:42
乘警跟随列车出乘一趟就需要三天时间。12月2日,乘警吴孟珂利用工作间隙,将换下来的警服匆匆进行清洗。
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穿行在大凉山深处的“幸福小慢车”
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2017年12月07日 12:42
终点站到了,安全下车的旅客跟乘警挥手告别。
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