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小康中国升级之路:大国交通
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2020年09月25日 12:33
交通,是一个国家得以运行和发展的基础之一。特别对于有着960万平方公里的中国来说,交通更是联系、发展必不可少的条件。从C919成功首飞到中国高铁成为享誉世界的“中国名片”,中国交通的一次次历史性跨越令世界赞叹。今天,“新国门”北京大兴国际机场迎来投运一周年,这一重大工程讲述的正是中国创新与腾飞的故事。
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小康中国升级之路:大国交通
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2020年09月25日 12:22
1950年,新中国民航初创时,仅有30多架小型飞机,年旅客运输量仅1万人。截至2018年底,中国民航全行业飞机达6053架,旅客运输量6.1亿人次。其中定期航班总条数4945条,为1950年的412.1倍,民航运输规模连续14年稳居世界第二。
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小康中国升级之路:大国交通
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2020年09月25日 12:22
1978年,邓小平在日本访问乘坐时速210公里的新干线时感慨:“就感觉到快,有催人跑的意思……”那一年中国的铁路营业里程只有5.2万公里,虽比新中国成立之初翻了一番,但高速铁路里程还是零。2019年5月,设计时速600公里的高速磁浮试验样车在青岛下线,刷新了人们对“中国速度”的认知。时速350公里的复兴号半日往返千里,中国高铁如今已是享誉世界的“中国名片”,成为世界上唯一高铁成网运行的国家。
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小康中国升级之路:大国交通
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2020年09月25日 12:22
改革开放后,中国经济腾飞的40年,也是数以亿计的中国人开始尝试、习惯甚至频繁使用民航体系作为出行方式的40年。研究显示,民航1%的年均旅客数量增长可以带来0.75%的直接就业人数增长和0.49%的直接收入增长;每100万航空旅客可为周边区域创造1.3亿美元的经济收益,能够带来1000个直接工作岗位;每新增10万吨航空货物,将直接创造800个工作岗位。
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小康中国升级之路:大国交通
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2020年09月25日 12:22
2019年9月25日,被誉为“新世界七大奇迹之首”的北京大兴国际机场正式投运。同日,中国历史上第一座机场,109岁的南苑机场正式结束民航运营。对一座城市而言,机场是沟通世界的门户和桥梁;对一个国家来说,新机场则意味着发展的新动源。
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小康中国升级之路:大国交通
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2020年09月25日 12:22
坐飞机出门旅行,对今天的老百姓来说,已经稀松平常。打开手机就能网上订票,到机场还能自助打印登机牌、自助托运行李。2019年,东航在推进北京大兴机场运营建设的同时,推出基于5G网络的智慧出行集成服务系统,成为全球首家推广“5G+AI”新技术的航空公司,旅客只需“刷脸”,就可完成从购票、值机、托运、到安检、登机等各个出行流程。
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小康中国升级之路:大国交通
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2020年09月25日 12:22
进入2020年,一场始料不及的新冠疫情,重创整个交通行业,对民航业的冲击更是前所未有。数据显示,全球26000架客机中,有近17000架停在世界各地机场。东航物流作为东航旗下唯一的“天地合一”综合物流服务平台,全力打通全球各地驰援疫情防控第一线的“空中生命通道”,快速实现了国际到达、国内集散转运,高效保障防疫物资运输。疫情好转后,针对企业复工复产,以及电子产品、原材料等各类货物的运输需求,东航物流提供一站式运输保障联动服务,凭借自身全球通达实力为复工复产提供有力支持。
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小康中国升级之路:大国交通
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2020年09月25日 12:22
国内疫情得到有效控制后,在周末航空市场运力过剩、旅客出行意愿提升的时机下,东航联合上航创新推出“周末随心飞”产品,购买用户可在任意周末,不限次乘坐两家航司任意航班,飞往国内除港澳台地区外的各大城市。这不仅是一个现象级网红产品,更催生了近10万旅客产生新的出行需求,以“飞”为辅,“游”为主,同步促进当地的“住”和“购”,拉动旅游服务业复产复工,促进国内旅游业逐步回暖。为疫情期间扩大内需刺激消费、促进经济社会发展创造新的增长点。
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小康中国升级之路:大国交通
http://n.sinaimg.cn/news/1_img/upload/34fa2aa3/783/w950h633/20200925/4707-izrvxmf6145439.jpg
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2020年09月25日 12:22
交通发展每前进一步,民生改善就跟着迈进一步。2020年8月25日,东方航空APP和铁路12306APP全面实现系统对接,“空铁联运”产品正式上线,中国民航、高铁销售平台首次实现互联互通。“飞机+高铁”的组合出行模式,对提升交通枢纽辐射能力,提高运行效率,降低民众出行成本有重要意义。空铁联运,不只是两种高速交通工具的共享双赢,更是“交通强国”建设的新动能。
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