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世界最长海底高铁隧道开始“穿海”
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2024年05月17日 09:36
2024年5月16日上午10时18分许,浙江舟山,在甬舟铁路金塘海底隧道的现场作业区,随着工作井下的“定海号”盾构机刀盘开始转动,世界最长海底高铁隧道正式开启盾构掘进。
线路全长约77公里的甬舟铁路,将结束舟山群岛不通铁路的历史,圆百万舟山人民的“高铁梦”。金塘海底隧道作为全线控制性工程,位于宁波与舟山之间金塘水道下方,西起宁波市北仑区,东至舟山市金塘镇,全长16.18公里;其中盾构段长11.21公里,是世界上距离最长、直径最大的海底高铁隧道。甬舟铁路西起宁波东站,经宁波市鄞州区、北仑区,舟山市金塘岛、册子岛及舟山本岛,东至定海区白泉镇。项目建成后,舟山将实现“高铁上岛”,对于构建浙江省“1小时交通圈”,加快甬舟一体化进程,推动两市更好融入“一带一路”和长三角一体化发展具有重要意义。
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世界最长海底高铁隧道开始“穿海”
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2024年05月17日 09:36
2024年5月16日上午10时18分许,浙江舟山,在甬舟铁路金塘海底隧道的现场作业区,随着工作井下的“定海号”盾构机刀盘开始转动,世界最长海底高铁隧道正式开启盾构掘进。
线路全长约77公里的甬舟铁路,将结束舟山群岛不通铁路的历史,圆百万舟山人民的“高铁梦”。金塘海底隧道作为全线控制性工程,位于宁波与舟山之间金塘水道下方,西起宁波市北仑区,东至舟山市金塘镇,全长16.18公里;其中盾构段长11.21公里,是世界上距离最长、直径最大的海底高铁隧道。甬舟铁路西起宁波东站,经宁波市鄞州区、北仑区,舟山市金塘岛、册子岛及舟山本岛,东至定海区白泉镇。项目建成后,舟山将实现“高铁上岛”,对于构建浙江省“1小时交通圈”,加快甬舟一体化进程,推动两市更好融入“一带一路”和长三角一体化发展具有重要意义。
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世界最长海底高铁隧道开始“穿海”
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2024年05月17日 09:36
2024年5月16日上午10时18分许,浙江舟山,在甬舟铁路金塘海底隧道的现场作业区,随着工作井下的“定海号”盾构机刀盘开始转动,世界最长海底高铁隧道正式开启盾构掘进。
线路全长约77公里的甬舟铁路,将结束舟山群岛不通铁路的历史,圆百万舟山人民的“高铁梦”。金塘海底隧道作为全线控制性工程,位于宁波与舟山之间金塘水道下方,西起宁波市北仑区,东至舟山市金塘镇,全长16.18公里;其中盾构段长11.21公里,是世界上距离最长、直径最大的海底高铁隧道。甬舟铁路西起宁波东站,经宁波市鄞州区、北仑区,舟山市金塘岛、册子岛及舟山本岛,东至定海区白泉镇。项目建成后,舟山将实现“高铁上岛”,对于构建浙江省“1小时交通圈”,加快甬舟一体化进程,推动两市更好融入“一带一路”和长三角一体化发展具有重要意义。
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2024年5月16日上午10时18分许,浙江舟山,在甬舟铁路金塘海底隧道的现场作业区,随着工作井下的“定海号”盾构机刀盘开始转动,世界最长海底高铁隧道正式开启盾构掘进。
线路全长约77公里的甬舟铁路,将结束舟山群岛不通铁路的历史,圆百万舟山人民的“高铁梦”。金塘海底隧道作为全线控制性工程,位于宁波与舟山之间金塘水道下方,西起宁波市北仑区,东至舟山市金塘镇,全长16.18公里;其中盾构段长11.21公里,是世界上距离最长、直径最大的海底高铁隧道。甬舟铁路西起宁波东站,经宁波市鄞州区、北仑区,舟山市金塘岛、册子岛及舟山本岛,东至定海区白泉镇。项目建成后,舟山将实现“高铁上岛”,对于构建浙江省“1小时交通圈”,加快甬舟一体化进程,推动两市更好融入“一带一路”和长三角一体化发展具有重要意义。
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线路全长约77公里的甬舟铁路,将结束舟山群岛不通铁路的历史,圆百万舟山人民的“高铁梦”。金塘海底隧道作为全线控制性工程,位于宁波与舟山之间金塘水道下方,西起宁波市北仑区,东至舟山市金塘镇,全长16.18公里;其中盾构段长11.21公里,是世界上距离最长、直径最大的海底高铁隧道。甬舟铁路西起宁波东站,经宁波市鄞州区、北仑区,舟山市金塘岛、册子岛及舟山本岛,东至定海区白泉镇。项目建成后,舟山将实现“高铁上岛”,对于构建浙江省“1小时交通圈”,加快甬舟一体化进程,推动两市更好融入“一带一路”和长三角一体化发展具有重要意义。
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线路全长约77公里的甬舟铁路,将结束舟山群岛不通铁路的历史,圆百万舟山人民的“高铁梦”。金塘海底隧道作为全线控制性工程,位于宁波与舟山之间金塘水道下方,西起宁波市北仑区,东至舟山市金塘镇,全长16.18公里;其中盾构段长11.21公里,是世界上距离最长、直径最大的海底高铁隧道。甬舟铁路西起宁波东站,经宁波市鄞州区、北仑区,舟山市金塘岛、册子岛及舟山本岛,东至定海区白泉镇。项目建成后,舟山将实现“高铁上岛”,对于构建浙江省“1小时交通圈”,加快甬舟一体化进程,推动两市更好融入“一带一路”和长三角一体化发展具有重要意义。
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线路全长约77公里的甬舟铁路,将结束舟山群岛不通铁路的历史,圆百万舟山人民的“高铁梦”。金塘海底隧道作为全线控制性工程,位于宁波与舟山之间金塘水道下方,西起宁波市北仑区,东至舟山市金塘镇,全长16.18公里;其中盾构段长11.21公里,是世界上距离最长、直径最大的海底高铁隧道。甬舟铁路西起宁波东站,经宁波市鄞州区、北仑区,舟山市金塘岛、册子岛及舟山本岛,东至定海区白泉镇。项目建成后,舟山将实现“高铁上岛”,对于构建浙江省“1小时交通圈”,加快甬舟一体化进程,推动两市更好融入“一带一路”和长三角一体化发展具有重要意义。
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线路全长约77公里的甬舟铁路,将结束舟山群岛不通铁路的历史,圆百万舟山人民的“高铁梦”。金塘海底隧道作为全线控制性工程,位于宁波与舟山之间金塘水道下方,西起宁波市北仑区,东至舟山市金塘镇,全长16.18公里;其中盾构段长11.21公里,是世界上距离最长、直径最大的海底高铁隧道。甬舟铁路西起宁波东站,经宁波市鄞州区、北仑区,舟山市金塘岛、册子岛及舟山本岛,东至定海区白泉镇。项目建成后,舟山将实现“高铁上岛”,对于构建浙江省“1小时交通圈”,加快甬舟一体化进程,推动两市更好融入“一带一路”和长三角一体化发展具有重要意义。
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线路全长约77公里的甬舟铁路,将结束舟山群岛不通铁路的历史,圆百万舟山人民的“高铁梦”。金塘海底隧道作为全线控制性工程,位于宁波与舟山之间金塘水道下方,西起宁波市北仑区,东至舟山市金塘镇,全长16.18公里;其中盾构段长11.21公里,是世界上距离最长、直径最大的海底高铁隧道。甬舟铁路西起宁波东站,经宁波市鄞州区、北仑区,舟山市金塘岛、册子岛及舟山本岛,东至定海区白泉镇。项目建成后,舟山将实现“高铁上岛”,对于构建浙江省“1小时交通圈”,加快甬舟一体化进程,推动两市更好融入“一带一路”和长三角一体化发展具有重要意义。
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线路全长约77公里的甬舟铁路,将结束舟山群岛不通铁路的历史,圆百万舟山人民的“高铁梦”。金塘海底隧道作为全线控制性工程,位于宁波与舟山之间金塘水道下方,西起宁波市北仑区,东至舟山市金塘镇,全长16.18公里;其中盾构段长11.21公里,是世界上距离最长、直径最大的海底高铁隧道。甬舟铁路西起宁波东站,经宁波市鄞州区、北仑区,舟山市金塘岛、册子岛及舟山本岛,东至定海区白泉镇。项目建成后,舟山将实现“高铁上岛”,对于构建浙江省“1小时交通圈”,加快甬舟一体化进程,推动两市更好融入“一带一路”和长三角一体化发展具有重要意义。
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世界最长海底高铁隧道开始“穿海”
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2024年05月17日 09:36
2024年5月16日上午10时18分许,浙江舟山,在甬舟铁路金塘海底隧道的现场作业区,随着工作井下的“定海号”盾构机刀盘开始转动,世界最长海底高铁隧道正式开启盾构掘进。
线路全长约77公里的甬舟铁路,将结束舟山群岛不通铁路的历史,圆百万舟山人民的“高铁梦”。金塘海底隧道作为全线控制性工程,位于宁波与舟山之间金塘水道下方,西起宁波市北仑区,东至舟山市金塘镇,全长16.18公里;其中盾构段长11.21公里,是世界上距离最长、直径最大的海底高铁隧道。甬舟铁路西起宁波东站,经宁波市鄞州区、北仑区,舟山市金塘岛、册子岛及舟山本岛,东至定海区白泉镇。项目建成后,舟山将实现“高铁上岛”,对于构建浙江省“1小时交通圈”,加快甬舟一体化进程,推动两市更好融入“一带一路”和长三角一体化发展具有重要意义。
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2024年5月16日上午10时18分许,浙江舟山,在甬舟铁路金塘海底隧道的现场作业区,随着工作井下的“定海号”盾构机刀盘开始转动,世界最长海底高铁隧道正式开启盾构掘进。
线路全长约77公里的甬舟铁路,将结束舟山群岛不通铁路的历史,圆百万舟山人民的“高铁梦”。金塘海底隧道作为全线控制性工程,位于宁波与舟山之间金塘水道下方,西起宁波市北仑区,东至舟山市金塘镇,全长16.18公里;其中盾构段长11.21公里,是世界上距离最长、直径最大的海底高铁隧道。甬舟铁路西起宁波东站,经宁波市鄞州区、北仑区,舟山市金塘岛、册子岛及舟山本岛,东至定海区白泉镇。项目建成后,舟山将实现“高铁上岛”,对于构建浙江省“1小时交通圈”,加快甬舟一体化进程,推动两市更好融入“一带一路”和长三角一体化发展具有重要意义。
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2024年5月16日上午10时18分许,浙江舟山,在甬舟铁路金塘海底隧道的现场作业区,随着工作井下的“定海号”盾构机刀盘开始转动,世界最长海底高铁隧道正式开启盾构掘进。
线路全长约77公里的甬舟铁路,将结束舟山群岛不通铁路的历史,圆百万舟山人民的“高铁梦”。金塘海底隧道作为全线控制性工程,位于宁波与舟山之间金塘水道下方,西起宁波市北仑区,东至舟山市金塘镇,全长16.18公里;其中盾构段长11.21公里,是世界上距离最长、直径最大的海底高铁隧道。甬舟铁路西起宁波东站,经宁波市鄞州区、北仑区,舟山市金塘岛、册子岛及舟山本岛,东至定海区白泉镇。项目建成后,舟山将实现“高铁上岛”,对于构建浙江省“1小时交通圈”,加快甬舟一体化进程,推动两市更好融入“一带一路”和长三角一体化发展具有重要意义。
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线路全长约77公里的甬舟铁路,将结束舟山群岛不通铁路的历史,圆百万舟山人民的“高铁梦”。金塘海底隧道作为全线控制性工程,位于宁波与舟山之间金塘水道下方,西起宁波市北仑区,东至舟山市金塘镇,全长16.18公里;其中盾构段长11.21公里,是世界上距离最长、直径最大的海底高铁隧道。甬舟铁路西起宁波东站,经宁波市鄞州区、北仑区,舟山市金塘岛、册子岛及舟山本岛,东至定海区白泉镇。项目建成后,舟山将实现“高铁上岛”,对于构建浙江省“1小时交通圈”,加快甬舟一体化进程,推动两市更好融入“一带一路”和长三角一体化发展具有重要意义。
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线路全长约77公里的甬舟铁路,将结束舟山群岛不通铁路的历史,圆百万舟山人民的“高铁梦”。金塘海底隧道作为全线控制性工程,位于宁波与舟山之间金塘水道下方,西起宁波市北仑区,东至舟山市金塘镇,全长16.18公里;其中盾构段长11.21公里,是世界上距离最长、直径最大的海底高铁隧道。甬舟铁路西起宁波东站,经宁波市鄞州区、北仑区,舟山市金塘岛、册子岛及舟山本岛,东至定海区白泉镇。项目建成后,舟山将实现“高铁上岛”,对于构建浙江省“1小时交通圈”,加快甬舟一体化进程,推动两市更好融入“一带一路”和长三角一体化发展具有重要意义。
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线路全长约77公里的甬舟铁路,将结束舟山群岛不通铁路的历史,圆百万舟山人民的“高铁梦”。金塘海底隧道作为全线控制性工程,位于宁波与舟山之间金塘水道下方,西起宁波市北仑区,东至舟山市金塘镇,全长16.18公里;其中盾构段长11.21公里,是世界上距离最长、直径最大的海底高铁隧道。甬舟铁路西起宁波东站,经宁波市鄞州区、北仑区,舟山市金塘岛、册子岛及舟山本岛,东至定海区白泉镇。项目建成后,舟山将实现“高铁上岛”,对于构建浙江省“1小时交通圈”,加快甬舟一体化进程,推动两市更好融入“一带一路”和长三角一体化发展具有重要意义。
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