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中国标准动车组“复兴号”投入运营 京沪高铁正式双向首发
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2017年06月26日 12:01
6月26日,中国标准动车组“复兴号”率先在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发,分别担当G123次和G124次高速列车运行任务。“复兴号”是具有完全自主知识产权的中国标准动车组,其成功研制并投入运营,标志着我国铁路成套技术装备特别是高速动车组已经走在世界先进前列。
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中国标准动车组“复兴号”投入运营 京沪高铁正式双向首发
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2017年06月26日 12:01
6月26日,中国标准动车组“复兴号”率先在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发,分别担当G123次和G124次高速列车运行任务。“复兴号”是具有完全自主知识产权的中国标准动车组,其成功研制并投入运营,标志着我国铁路成套技术装备特别是高速动车组已经走在世界先进前列。
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中国标准动车组“复兴号”投入运营 京沪高铁正式双向首发
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2017年06月26日 12:01
6月26日,中国标准动车组“复兴号”率先在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发,分别担当G123次和G124次高速列车运行任务。“复兴号”是具有完全自主知识产权的中国标准动车组,其成功研制并投入运营,标志着我国铁路成套技术装备特别是高速动车组已经走在世界先进前列。
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中国标准动车组“复兴号”投入运营 京沪高铁正式双向首发
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2017年06月26日 12:01
6月26日,中国标准动车组“复兴号”率先在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发,分别担当G123次和G124次高速列车运行任务。“复兴号”是具有完全自主知识产权的中国标准动车组,其成功研制并投入运营,标志着我国铁路成套技术装备特别是高速动车组已经走在世界先进前列。
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中国标准动车组“复兴号”投入运营 京沪高铁正式双向首发
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2017年06月26日 12:01
6月26日,中国标准动车组“复兴号”率先在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发,分别担当G123次和G124次高速列车运行任务。“复兴号”是具有完全自主知识产权的中国标准动车组,其成功研制并投入运营,标志着我国铁路成套技术装备特别是高速动车组已经走在世界先进前列。
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中国标准动车组“复兴号”投入运营 京沪高铁正式双向首发
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2017年06月26日 12:01
6月26日,中国标准动车组“复兴号”率先在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发,分别担当G123次和G124次高速列车运行任务。“复兴号”是具有完全自主知识产权的中国标准动车组,其成功研制并投入运营,标志着我国铁路成套技术装备特别是高速动车组已经走在世界先进前列。
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中国标准动车组“复兴号”投入运营 京沪高铁正式双向首发
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2017年06月26日 12:01
6月26日,中国标准动车组“复兴号”率先在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发,分别担当G123次和G124次高速列车运行任务。“复兴号”是具有完全自主知识产权的中国标准动车组,其成功研制并投入运营,标志着我国铁路成套技术装备特别是高速动车组已经走在世界先进前列。
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中国标准动车组“复兴号”投入运营 京沪高铁正式双向首发
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2017年06月26日 12:01
6月26日,中国标准动车组“复兴号”率先在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发,分别担当G123次和G124次高速列车运行任务。“复兴号”是具有完全自主知识产权的中国标准动车组,其成功研制并投入运营,标志着我国铁路成套技术装备特别是高速动车组已经走在世界先进前列。
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中国标准动车组“复兴号”投入运营 京沪高铁正式双向首发
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2017年06月26日 12:01
中国标准动车组充分体现了人性化设计理念,优化了旅客界面与司乘界面,在乘车空间、空调系统、行李架设置、车厢照明、无障碍设施等方面做了改善。车厢内二等座椅间距统一加大到1020mm、一等座椅间距统一加大到1160mm,设置不间断的旅客用220V电源插座。
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中国标准动车组“复兴号”投入运营 京沪高铁正式双向首发
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6月26日,中国标准动车组“复兴号”率先在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发,分别担当G123次和G124次高速列车运行任务。“复兴号”是具有完全自主知识产权的中国标准动车组,其成功研制并投入运营,标志着我国铁路成套技术装备特别是高速动车组已经走在世界先进前列。
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中国标准动车组“复兴号”投入运营 京沪高铁正式双向首发
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6月26日,中国标准动车组“复兴号”率先在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发,分别担当G123次和G124次高速列车运行任务。“复兴号”是具有完全自主知识产权的中国标准动车组,其成功研制并投入运营,标志着我国铁路成套技术装备特别是高速动车组已经走在世界先进前列。
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中国标准动车组“复兴号”投入运营 京沪高铁正式双向首发
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6月26日,中国标准动车组“复兴号”率先在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发,分别担当G123次和G124次高速列车运行任务。“复兴号”是具有完全自主知识产权的中国标准动车组,其成功研制并投入运营,标志着我国铁路成套技术装备特别是高速动车组已经走在世界先进前列。
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