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云南最大铁路枢纽投入使用
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2017年05月31日 18:55
5月31日，随着万名建设者集中施工完成，沪昆、南昆、成昆三个方向6条铁路接入昆明东站三级六场，三条干线贯通的最后一个瓶颈被打破，云南最大铁路枢纽正式投入使用。此后，云南境内的沪昆、南昆、成昆等线路的货车将不必排队等候横穿昆明而实现了互联互通，列车通过能力和运输效率得到大幅提升。作为云南最大的货物列车到达、编组、始发车站，货车办理能力翻番后，昆明东站将成为我国内地与南亚东南亚国家的物资交换、中转和集散中心，成为我国面向南亚东南亚的最大旱码头。（央广记者李健飞、摄影张伟明）
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云南最大铁路枢纽投入使用
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2017年05月31日 18:55
5月31日，随着万名建设者集中施工完成，沪昆、南昆、成昆三个方向6条铁路接入昆明东站三级六场，三条干线贯通的最后一个瓶颈被打破，云南最大铁路枢纽正式投入使用。此后，云南境内的沪昆、南昆、成昆等线路的货车将不必排队等候横穿昆明而实现了互联互通，列车通过能力和运输效率得到大幅提升。作为云南最大的货物列车到达、编组、始发车站，货车办理能力翻番后，昆明东站将成为我国内地与南亚东南亚国家的物资交换、中转和集散中心，成为我国面向南亚东南亚的最大旱码头。（央广记者李健飞、摄影张伟明）
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云南最大铁路枢纽投入使用
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2017年05月31日 18:55
5月31日，随着万名建设者集中施工完成，沪昆、南昆、成昆三个方向6条铁路接入昆明东站三级六场，三条干线贯通的最后一个瓶颈被打破，云南最大铁路枢纽正式投入使用。此后，云南境内的沪昆、南昆、成昆等线路的货车将不必排队等候横穿昆明而实现了互联互通，列车通过能力和运输效率得到大幅提升。作为云南最大的货物列车到达、编组、始发车站，货车办理能力翻番后，昆明东站将成为我国内地与南亚东南亚国家的物资交换、中转和集散中心，成为我国面向南亚东南亚的最大旱码头。（央广记者李健飞、摄影张伟明）
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云南最大铁路枢纽投入使用
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2017年05月31日 18:55
5月31日，随着万名建设者集中施工完成，沪昆、南昆、成昆三个方向6条铁路接入昆明东站三级六场，三条干线贯通的最后一个瓶颈被打破，云南最大铁路枢纽正式投入使用。此后，云南境内的沪昆、南昆、成昆等线路的货车将不必排队等候横穿昆明而实现了互联互通，列车通过能力和运输效率得到大幅提升。作为云南最大的货物列车到达、编组、始发车站，货车办理能力翻番后，昆明东站将成为我国内地与南亚东南亚国家的物资交换、中转和集散中心，成为我国面向南亚东南亚的最大旱码头。（央广记者李健飞、摄影张伟明）
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云南最大铁路枢纽投入使用
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5月31日，随着万名建设者集中施工完成，沪昆、南昆、成昆三个方向6条铁路接入昆明东站三级六场，三条干线贯通的最后一个瓶颈被打破，云南最大铁路枢纽正式投入使用。此后，云南境内的沪昆、南昆、成昆等线路的货车将不必排队等候横穿昆明而实现了互联互通，列车通过能力和运输效率得到大幅提升。作为云南最大的货物列车到达、编组、始发车站，货车办理能力翻番后，昆明东站将成为我国内地与南亚东南亚国家的物资交换、中转和集散中心，成为我国面向南亚东南亚的最大旱码头。（央广记者李健飞、摄影张伟明）
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云南最大铁路枢纽投入使用
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2017年05月31日 18:55
5月31日，随着万名建设者集中施工完成，沪昆、南昆、成昆三个方向6条铁路接入昆明东站三级六场，三条干线贯通的最后一个瓶颈被打破，云南最大铁路枢纽正式投入使用。此后，云南境内的沪昆、南昆、成昆等线路的货车将不必排队等候横穿昆明而实现了互联互通，列车通过能力和运输效率得到大幅提升。作为云南最大的货物列车到达、编组、始发车站，货车办理能力翻番后，昆明东站将成为我国内地与南亚东南亚国家的物资交换、中转和集散中心，成为我国面向南亚东南亚的最大旱码头。（央广记者李健飞、摄影张伟明）
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云南最大铁路枢纽投入使用
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2017年05月31日 18:55
5月31日，随着万名建设者集中施工完成，沪昆、南昆、成昆三个方向6条铁路接入昆明东站三级六场，三条干线贯通的最后一个瓶颈被打破，云南最大铁路枢纽正式投入使用。此后，云南境内的沪昆、南昆、成昆等线路的货车将不必排队等候横穿昆明而实现了互联互通，列车通过能力和运输效率得到大幅提升。作为云南最大的货物列车到达、编组、始发车站，货车办理能力翻番后，昆明东站将成为我国内地与南亚东南亚国家的物资交换、中转和集散中心，成为我国面向南亚东南亚的最大旱码头。（央广记者李健飞、摄影张伟明）
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