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底特律:一个城市的破产
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2013年07月19日 12:34
2013年3月3日,底特律市区,一座公园已经荒废,矗立其中的破败房屋和远处的高楼大厦形成了强烈的对比。在底特律的市中心,也到处可见废弃的宾馆、游泳池、各种商业中心、电影院、教堂和学校。由于市政府没钱把这些废弃的建筑拆除,它们就只能灰头土脸地杵在那里。
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底特律:一个城市的破产
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2013年07月19日 11:57
这张没有标明拍摄时间的照片,展现了底特律帕卡德汽车公司的旧景。1899年成立的帕卡德汽车公司,曾经是底特律的“城市标签”,也是当时工人们梦想实现“美国梦”的理想工作场所。
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底特律:一个城市的破产
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2013年07月19日 12:04
上世纪20年代,底特律帕卡德汽车公司,生产线上的热闹场面。帕卡德专门生产豪华汽车,以它为首的汽车业,曾经是底特律的绝对支柱产业。1914年,由老福特首创的流水线作业,不仅带动了汽车产业的蓬勃兴盛,也带来了这座城市的全面繁荣。
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底特律:一个城市的破产
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2013年07月19日 12:56
1937年4月27日,底特律胭脂河工厂,福特汽车公司的工人们在卸载卡车运来的发动机。当时,大约有86000名人被雇用在这里工作。底特律兴起的18世纪,内河水运依然是美国最重要的运输方式。身处五大湖水路战略要地的底特律,逐渐成为交通枢纽。
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底特律:一个城市的破产
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2013年07月19日 12:12
1939年3月15日,底特律河码头,惠誉号货轮载着258辆汽车,离开底特律,开往俄亥俄州重要湖港城市克利夫兰。伊利湖畔的底特律,因为通用、福特和克莱斯勒三大汽车公司总部齐聚于此,曾经是世界上最有名的“汽车之城”。
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底特律:一个城市的破产
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2013年07月19日 13:58
1960年10月14日,底特律科博馆,人们在美国汽车博览会上参观。在20世纪50年代的鼎盛期,底特律位列美国第五大城市,全城拥有将近200万人口。
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底特律:一个城市的破产
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2013年07月19日 14:16
1977年5月12日,底特律,福特公司董事会主席亨利福特二世(左)在福特汽车公司的年度股东大会上笑着整理演讲稿。
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底特律:一个城市的破产
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2013年07月19日 14:24
1990年1月5日,底特律,美国国际汽车展的媒体预展上,丰田推出的一款概念车吸引了媒体记者的注意。随着产业布局全球优化,新的工业中心在美国南方更靠近沿海港口的地方出现。底特律的汽车厂商在美国汽车市场的份额,也不断被日本和欧洲车瓜分。
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271911
底特律:一个城市的破产
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2013年07月19日 13:02
1992年美国总统竞选期间,希拉里随克林顿一起,在底特律为竞选造势。
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底特律:一个城市的破产
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2013年07月19日 11:49
1996年5月15日,底特律,城市列车驶过底特律河的文艺复兴中心大楼。当天,通用汽车宣布购买这座建筑,作为其新的全球总部和行政中心。
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底特律:一个城市的破产
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2013年07月19日 13:54
2008年12月10日,底特律,报废车辆停在高地公园福特工厂的后面,这里曾是福特最初的车辆生产地,而现在经被废弃。2008年的金融危机,给了底特律致命一击:三大汽车公司裁员14万人;2009年,克莱斯勒和通用相继宣布破产。
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底特律:一个城市的破产
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2013年07月19日 11:30
2009年4月23日,美国密歇根州的通用汽车工厂里,生产出来的汽车已经停满了停车场。这一年夏天,通用汽车公司关闭了大部分的美国工厂,以期减少车辆积压库存。
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底特律:一个城市的破产
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2013年07月19日 11:40
2013年2月24日,底特律,帕卡德汽车公司的废弃工厂。空关着的残破房屋、路灯久无人修的街道、人烟稀少的马路,以及频繁发生的凶杀抢劫案,这一派萧条的景象,让人感觉是一座废城,而不是昔日昌盛一时的“汽车之城”底特律。
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底特律:一个城市的破产
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2013年07月19日 11:43
2013年2月24日,底特律,一座废弃工厂的外墙上,被画上了体态臃肿的“美国队长”。2月19日,一个由密歇根州政府任命的专家小组宣布底特律陷入财政危机;3月1日该州州长施奈德宣布底特律市处于财政紧急状态,并有准备接管这座车城的态势。
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底特律:一个城市的破产
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2013年07月19日 12:50
2013年7月18日,底特律,1001大楼的顶端打出了“外包给底特律”的巨幅海报。底特律市当天递交破产保护申请,成为美国历史上最大的城市破产申请,债务至少150亿美元,如果被批准,将被允许使用城市资产还债。
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