全球首架太阳能飞机在瑞士成功试飞_高清图集

准备起飞: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_img/2010_14/832_22439_665378.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_t160/2010_14/832_22439_665378.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_t50/2010_14/832_22439_665378.jpg; 2010年04月08日 10:39; 据英国《每日邮报》7日报道，4月6日，“阳光动力号”太阳能飞机在瑞士一个军用机场进行了长达90分钟的试飞。试飞期间，这架飞机并未消耗任何燃料，全靠太阳能提供的动力飞行。
　　由瑞士探险家伯特兰·皮卡特(Bertrand Piccard)领导的试飞团队安排了此次试飞活动。飞行员马库斯·谢德尔成功以每小时45公里的最高时速试飞。试飞时，飞行高度达到1000米，并最终平稳降落。
　　“阳光动力号”太阳能飞机耗资7000万英镑，拥有与一架波音747飞机同等长度的翼展，但重量却同一辆小型轿车差不多。此外，机上携带近12000块太阳能电池板、可充电锂电池，以及4台电动机。
　　去年12月，这架飞机曾进行试飞测试，但只是在0.61米的高度上滑行了300来米。今年晚些时候，这架飞机将会进行夜间试飞。试飞团队将根据这些飞行测试结果建造一架新型太阳能飞机。皮卡特和副驾驶员安德烈·勃希伯格计划驾驶“阳光动力号”飞机于2012年进行环球飞行。杜林林/文; 评论; 22439

飞行中的太阳能飞机: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_img/2010_14/832_22436_271135.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_t160/2010_14/832_22436_271135.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_t50/2010_14/832_22436_271135.jpg; 2010年04月08日 10:39; 据英国《每日邮报》7日报道，4月6日，“阳光动力号”太阳能飞机在瑞士一个军用机场进行了长达90分钟的试飞。试飞期间，这架飞机并未消耗任何燃料，全靠太阳能提供的动力飞行。
　　由瑞士探险家伯特兰·皮卡特(Bertrand Piccard)领导的试飞团队安排了此次试飞活动。飞行员马库斯·谢德尔成功以每小时45公里的最高时速试飞。试飞时，飞行高度达到1000米，并最终平稳降落。
　　“阳光动力号”太阳能飞机耗资7000万英镑，拥有与一架波音747飞机同等长度的翼展，但重量却同一辆小型轿车差不多。此外，机上携带近12000块太阳能电池板、可充电锂电池，以及4台电动机。
　　去年12月，这架飞机曾进行试飞测试，但只是在0.61米的高度上滑行了300来米。今年晚些时候，这架飞机将会进行夜间试飞。试飞团队将根据这些飞行测试结果建造一架新型太阳能飞机。皮卡特和副驾驶员安德烈·勃希伯格计划驾驶“阳光动力号”飞机于2012年进行环球飞行。杜林林/文; 评论; 22436

预计这种新型飞机将在2011年实现环球航行: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_img/2010_14/832_22438_561410.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_t160/2010_14/832_22438_561410.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_t50/2010_14/832_22438_561410.jpg; 2010年04月08日 10:39; 据英国《每日邮报》7日报道，4月6日，“阳光动力号”太阳能飞机在瑞士一个军用机场进行了长达90分钟的试飞。试飞期间，这架飞机并未消耗任何燃料，全靠太阳能提供的动力飞行。
　　由瑞士探险家伯特兰·皮卡特(Bertrand Piccard)领导的试飞团队安排了此次试飞活动。飞行员马库斯·谢德尔成功以每小时45公里的最高时速试飞。试飞时，飞行高度达到1000米，并最终平稳降落。
　　“阳光动力号”太阳能飞机耗资7000万英镑，拥有与一架波音747飞机同等长度的翼展，但重量却同一辆小型轿车差不多。此外，机上携带近12000块太阳能电池板、可充电锂电池，以及4台电动机。
　　去年12月，这架飞机曾进行试飞测试，但只是在0.61米的高度上滑行了300来米。今年晚些时候，这架飞机将会进行夜间试飞。试飞团队将根据这些飞行测试结果建造一架新型太阳能飞机。皮卡特和副驾驶员安德烈·勃希伯格计划驾驶“阳光动力号”飞机于2012年进行环球飞行。杜林林/文; 评论; 22438

试飞员与太阳能脉冲首席执行官握手: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_img/2010_14/832_22437_164561.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_t160/2010_14/832_22437_164561.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_t50/2010_14/832_22437_164561.jpg; 2010年04月08日 10:39; 据英国《每日邮报》7日报道，4月6日，“阳光动力号”太阳能飞机在瑞士一个军用机场进行了长达90分钟的试飞。试飞期间，这架飞机并未消耗任何燃料，全靠太阳能提供的动力飞行。
　　由瑞士探险家伯特兰·皮卡特(Bertrand Piccard)领导的试飞团队安排了此次试飞活动。飞行员马库斯·谢德尔成功以每小时45公里的最高时速试飞。试飞时，飞行高度达到1000米，并最终平稳降落。
　　“阳光动力号”太阳能飞机耗资7000万英镑，拥有与一架波音747飞机同等长度的翼展，但重量却同一辆小型轿车差不多。此外，机上携带近12000块太阳能电池板、可充电锂电池，以及4台电动机。
　　去年12月，这架飞机曾进行试飞测试，但只是在0.61米的高度上滑行了300来米。今年晚些时候，这架飞机将会进行夜间试飞。试飞团队将根据这些飞行测试结果建造一架新型太阳能飞机。皮卡特和副驾驶员安德烈·勃希伯格计划驾驶“阳光动力号”飞机于2012年进行环球飞行。杜林林/文; 评论; 22437

阳光动力号起飞: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_img/2010_14/832_22414_407987.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_t160/2010_14/832_22414_407987.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_t50/2010_14/832_22414_407987.jpg; 2010年04月08日 10:03; 据英国《每日邮报》7日报道，4月6日，“阳光动力号”太阳能飞机在瑞士一个军用机场进行了长达90分钟的试飞。试飞期间，这架飞机并未消耗任何燃料，全靠太阳能提供的动力飞行。
　　由瑞士探险家伯特兰·皮卡特(Bertrand Piccard)领导的试飞团队安排了此次试飞活动。飞行员马库斯·谢德尔成功以每小时45公里的最高时速试飞。试飞时，飞行高度达到1000米，并最终平稳降落。
　　“阳光动力号”太阳能飞机耗资7000万英镑，拥有与一架波音747飞机同等长度的翼展，但重量却同一辆小型轿车差不多。此外，机上携带近12000块太阳能电池板、可充电锂电池，以及4台电动机。
　　去年12月，这架飞机曾进行试飞测试，但只是在0.61米的高度上滑行了300来米。今年晚些时候，这架飞机将会进行夜间试飞。试飞团队将根据这些飞行测试结果建造一架新型太阳能飞机。皮卡特和副驾驶员安德烈·勃希伯格计划驾驶“阳光动力号”飞机于2012年进行环球飞行。杜林林/文; 评论; 22414

试飞团队由瑞士探险家伯特兰·皮卡特: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_img/2010_14/832_22415_484630.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_t160/2010_14/832_22415_484630.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_t50/2010_14/832_22415_484630.jpg; 2010年04月08日 10:03; 据英国《每日邮报》7日报道，4月6日，“阳光动力号”太阳能飞机在瑞士一个军用机场进行了长达90分钟的试飞。试飞期间，这架飞机并未消耗任何燃料，全靠太阳能提供的动力飞行。
　　由瑞士探险家伯特兰·皮卡特(Bertrand Piccard)领导的试飞团队安排了此次试飞活动。飞行员马库斯·谢德尔成功以每小时45公里的最高时速试飞。试飞时，飞行高度达到1000米，并最终平稳降落。
　　“阳光动力号”太阳能飞机耗资7000万英镑，拥有与一架波音747飞机同等长度的翼展，但重量却同一辆小型轿车差不多。此外，机上携带近12000块太阳能电池板、可充电锂电池，以及4台电动机。
　　去年12月，这架飞机曾进行试飞测试，但只是在0.61米的高度上滑行了300来米。今年晚些时候，这架飞机将会进行夜间试飞。试飞团队将根据这些飞行测试结果建造一架新型太阳能飞机。皮卡特和副驾驶员安德烈·勃希伯格计划驾驶“阳光动力号”飞机于2012年进行环球飞行。杜林林/文; 评论; 22415

阳光动力号翼展与波音747飞机相当: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_img/2010_14/832_22416_288663.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_t160/2010_14/832_22416_288663.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_t50/2010_14/832_22416_288663.jpg; 2010年04月08日 10:03; 据英国《每日邮报》7日报道，4月6日，“阳光动力号”太阳能飞机在瑞士一个军用机场进行了长达90分钟的试飞。试飞期间，这架飞机并未消耗任何燃料，全靠太阳能提供的动力飞行。
　　由瑞士探险家伯特兰·皮卡特(Bertrand Piccard)领导的试飞团队安排了此次试飞活动。飞行员马库斯·谢德尔成功以每小时45公里的最高时速试飞。试飞时，飞行高度达到1000米，并最终平稳降落。
　　“阳光动力号”太阳能飞机耗资7000万英镑，拥有与一架波音747飞机同等长度的翼展，但重量却同一辆小型轿车差不多。此外，机上携带近12000块太阳能电池板、可充电锂电池，以及4台电动机。
　　去年12月，这架飞机曾进行试飞测试，但只是在0.61米的高度上滑行了300来米。今年晚些时候，这架飞机将会进行夜间试飞。试飞团队将根据这些飞行测试结果建造一架新型太阳能飞机。皮卡特和副驾驶员安德烈·勃希伯格计划驾驶“阳光动力号”飞机于2012年进行环球飞行。杜林林/文; 评论; 22416

飞行员马库斯·谢德尔正在驾驶: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_img/2010_14/832_22417_408011.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_t160/2010_14/832_22417_408011.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_t50/2010_14/832_22417_408011.jpg; 2010年04月08日 10:03; 据英国《每日邮报》7日报道，4月6日，“阳光动力号”太阳能飞机在瑞士一个军用机场进行了长达90分钟的试飞。试飞期间，这架飞机并未消耗任何燃料，全靠太阳能提供的动力飞行。
　　由瑞士探险家伯特兰·皮卡特(Bertrand Piccard)领导的试飞团队安排了此次试飞活动。飞行员马库斯·谢德尔成功以每小时45公里的最高时速试飞。试飞时，飞行高度达到1000米，并最终平稳降落。
　　“阳光动力号”太阳能飞机耗资7000万英镑，拥有与一架波音747飞机同等长度的翼展，但重量却同一辆小型轿车差不多。此外，机上携带近12000块太阳能电池板、可充电锂电池，以及4台电动机。
　　去年12月，这架飞机曾进行试飞测试，但只是在0.61米的高度上滑行了300来米。今年晚些时候，这架飞机将会进行夜间试飞。试飞团队将根据这些飞行测试结果建造一架新型太阳能飞机。皮卡特和副驾驶员安德烈·勃希伯格计划驾驶“阳光动力号”飞机于2012年进行环球飞行。杜林林/文; 评论; 22417

飞行中的阳光动力号: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_img/2010_14/832_22418_681918.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_t160/2010_14/832_22418_681918.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_t50/2010_14/832_22418_681918.jpg; 2010年04月08日 10:04; 据英国《每日邮报》7日报道，4月6日，“阳光动力号”太阳能飞机在瑞士一个军用机场进行了长达90分钟的试飞。试飞期间，这架飞机并未消耗任何燃料，全靠太阳能提供的动力飞行。
　　由瑞士探险家伯特兰·皮卡特(Bertrand Piccard)领导的试飞团队安排了此次试飞活动。飞行员马库斯·谢德尔成功以每小时45公里的最高时速试飞。试飞时，飞行高度达到1000米，并最终平稳降落。
　　“阳光动力号”太阳能飞机耗资7000万英镑，拥有与一架波音747飞机同等长度的翼展，但重量却同一辆小型轿车差不多。此外，机上携带近12000块太阳能电池板、可充电锂电池，以及4台电动机。
　　去年12月，这架飞机曾进行试飞测试，但只是在0.61米的高度上滑行了300来米。今年晚些时候，这架飞机将会进行夜间试飞。试飞团队将根据这些飞行测试结果建造一架新型太阳能飞机。皮卡特和副驾驶员安德烈·勃希伯格计划驾驶“阳光动力号”飞机于2012年进行环球飞行。杜林林/文; 评论; 22418

阳光动力号试飞: http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_img/2010_14/832_22419_597387.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_t160/2010_14/832_22419_597387.jpg; http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/1_t50/2010_14/832_22419_597387.jpg; 2010年04月08日 10:04; 据英国《每日邮报》7日报道，4月6日，“阳光动力号”太阳能飞机在瑞士一个军用机场进行了长达90分钟的试飞。试飞期间，这架飞机并未消耗任何燃料，全靠太阳能提供的动力飞行。
　　由瑞士探险家伯特兰·皮卡特(Bertrand Piccard)领导的试飞团队安排了此次试飞活动。飞行员马库斯·谢德尔成功以每小时45公里的最高时速试飞。试飞时，飞行高度达到1000米，并最终平稳降落。
　　“阳光动力号”太阳能飞机耗资7000万英镑，拥有与一架波音747飞机同等长度的翼展，但重量却同一辆小型轿车差不多。此外，机上携带近12000块太阳能电池板、可充电锂电池，以及4台电动机。
　　去年12月，这架飞机曾进行试飞测试，但只是在0.61米的高度上滑行了300来米。今年晚些时候，这架飞机将会进行夜间试飞。试飞团队将根据这些飞行测试结果建造一架新型太阳能飞机。皮卡特和副驾驶员安德烈·勃希伯格计划驾驶“阳光动力号”飞机于2012年进行环球飞行。杜林林/文; 评论; 22419