暑运中的铁路“驯龙高手” 突遇大雨感受如“下开水”_高清图集

暑运中的铁路“驯龙高手” 突遇大雨感受如“下开水”: http://n.sinaimg.cn/news/1_img/upload/22d5bca5/750/w930h620/20210630/1996-krwipas0921725.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/news/1_ori/upload/22d5bca5/750/w930h620/20210630/1996-krwipas0921725.jpg/w160h120hdp.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/news/1_ori/upload/22d5bca5/750/w930h620/20210630/1996-krwipas0921725.jpg/w50hdp.jpg; 2021年06月30日 01:02; 调车员在大雨中用对讲机指挥编组。王以照摄6月28日，在广西柳州市柳州南站编组场内，调车员指挥来自中国各地的货车进行重新编组，这是广西最大的火车编组站，是广西铁路货运的“心脏”。调车员们5人一组，作业时需要“挂”在车外，充当火车司机的“眼睛”和“耳朵”，指挥像长龙一样的货运列车进行编组，被称为铁路中的“驯龙高手”。当天的室外温度最高达36摄氏度，因调车时速仅有不足20公里，调车员在车外一“挂”就是十几分钟。他们每编组完一列火车都会汗流浃背，一天需要喝掉近3升饮用水，步数接近2万步，衣服在被汗水浸湿和被高温烤干间不断反复。当天下午17时许，编组场突然乌云密布，下起大雨。工作中的调车员穿上雨衣雨裤后继续作业，但过大的雨势仍让他们全身从内到外被雨水浸湿。往常大雨后还会跟着大太阳，全身衣服会变得又湿又烫，调车员也把暑期下的大雨比喻成”下开水”。; 评论; 3311158

暑运中的铁路“驯龙高手” 突遇大雨感受如“下开水”: http://n.sinaimg.cn/default/1_img/upload/3933d981/750/w930h620/20210629/cd9a-krwipas0007588.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/default/1_ori/upload/3933d981/750/w930h620/20210629/cd9a-krwipas0007588.jpg/w160h120hdp.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/default/1_ori/upload/3933d981/750/w930h620/20210629/cd9a-krwipas0007588.jpg/w50hdp.jpg; 2021年06月30日 01:02; 调车员在车旁观察列车车轮与刹车等部件是否工作正常。王以照摄; 评论; 3311159

暑运中的铁路“驯龙高手” 突遇大雨感受如“下开水”: http://n.sinaimg.cn/news/1_img/upload/22d5bca5/750/w930h620/20210630/ff38-krwipas0921728.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/news/1_ori/upload/22d5bca5/750/w930h620/20210630/ff38-krwipas0921728.jpg/w160h120hdp.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/news/1_ori/upload/22d5bca5/750/w930h620/20210630/ff38-krwipas0921728.jpg/w50hdp.jpg; 2021年06月30日 01:02; 调车员穿着雨衣指挥列车连接编组。王以照摄; 评论; 3311160

暑运中的铁路“驯龙高手” 突遇大雨感受如“下开水”: http://n.sinaimg.cn/news/1_img/upload/22d5bca5/750/w930h620/20210630/8704-krwipas0921724.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/news/1_ori/upload/22d5bca5/750/w930h620/20210630/8704-krwipas0921724.jpg/w160h120hdp.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/news/1_ori/upload/22d5bca5/750/w930h620/20210630/8704-krwipas0921724.jpg/w50hdp.jpg; 2021年06月30日 01:02; 突降大雨后，调车员在火车头继续作业。王以照摄; 评论; 3311161

暑运中的铁路“驯龙高手” 突遇大雨感受如“下开水”: http://n.sinaimg.cn/default/1_img/upload/3933d981/750/w930h620/20210629/33b5-krwipas0007804.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/default/1_ori/upload/3933d981/750/w930h620/20210629/33b5-krwipas0007804.jpg/w160h120hdp.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/default/1_ori/upload/3933d981/750/w930h620/20210629/33b5-krwipas0007804.jpg/w50hdp.jpg; 2021年06月30日 01:02; 编组间隙，调车长与组员强调雨中作业要求，确保调车员的安全。王以照摄; 评论; 3311162

暑运中的铁路“驯龙高手” 突遇大雨感受如“下开水”: http://n.sinaimg.cn/default/1_img/upload/3933d981/750/w930h620/20210629/2d3a-krwipas0007869.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/default/1_ori/upload/3933d981/750/w930h620/20210629/2d3a-krwipas0007869.jpg/w160h120hdp.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/default/1_ori/upload/3933d981/750/w930h620/20210629/2d3a-krwipas0007869.jpg/w50hdp.jpg; 2021年06月30日 01:02; 调车员挂在最后一列和倒数第二列的车厢中间指挥编组。王以照摄; 评论; 3311163

暑运中的铁路“驯龙高手” 突遇大雨感受如“下开水”: http://n.sinaimg.cn/news/1_img/upload/22d5bca5/750/w930h620/20210630/3079-krwipas0921726.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/news/1_ori/upload/22d5bca5/750/w930h620/20210630/3079-krwipas0921726.jpg/w160h120hdp.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/news/1_ori/upload/22d5bca5/750/w930h620/20210630/3079-krwipas0921726.jpg/w50hdp.jpg; 2021年06月30日 01:02; 结束编组的调车员汗流满面。王以照摄; 评论; 3311164

暑运中的铁路“驯龙高手” 突遇大雨感受如“下开水”: http://n.sinaimg.cn/news/1_img/upload/22d5bca5/750/w930h620/20210630/f37f-krwipas0921727.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/news/1_ori/upload/22d5bca5/750/w930h620/20210630/f37f-krwipas0921727.jpg/w160h120hdp.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/news/1_ori/upload/22d5bca5/750/w930h620/20210630/f37f-krwipas0921727.jpg/w50hdp.jpg; 2021年06月30日 01:02; 调车员在连接两列车厢的刹车风管。王以照摄; 评论; 3311165

暑运中的铁路“驯龙高手” 突遇大雨感受如“下开水”: http://n.sinaimg.cn/news/1_img/upload/22d5bca5/750/w930h620/20210630/729a-krwipas0921729.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/news/1_ori/upload/22d5bca5/750/w930h620/20210630/729a-krwipas0921729.jpg/w160h120hdp.jpg; https://k.sinaimg.cn/n/news/1_ori/upload/22d5bca5/750/w930h620/20210630/729a-krwipas0921729.jpg/w50hdp.jpg; 2021年06月30日 01:02; 跟随列车进场的调车员每天需要走近两万步。王以照摄; 评论; 3311166