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山东开行“绿巨人”动车组 最高运行时速160公里
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2021.11.13 08:20:34
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11月12日,山东济南,山东省内始发的“绿巨人”动车组发车。此次投入运营的动力集中复兴号动车组是复兴号“家族”的重要组成部分,最高运行时速160公里,适用于普速电气化铁路,是普速列车的迭代升级产品,其平面布置、内部装饰、人机界面等方面参照既有复兴号动车组进行优化设计,车身为国槐绿底色,采用流线型外形,也被称为“绿巨人”。 中新社记者 吕妍 摄
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山东开行“绿巨人”动车组 最高运行时速160公里
2021-11-13 08:20:34
山东开行“绿巨人”动车组 最高运行时速160公里
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2021年11月14日 04:03
山东开行“绿巨人”动车组 最高运行时速160公里
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山东开行“绿巨人”动车组 最高运行时速160公里
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湖人队队友
广东东莞
只有我觉得这动车绿得太难看了吗
2021-11-14 17:51
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梅隆镇刀客721
陕西西安
五颜六色 五彩缤纷 却选了个最难考的颜色
2021-11-15 12:05
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用户7399819009
北京
票价却向真动车组看齐,真的是黑心啊
2021-11-14 21:59
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梅隆镇刀客721
陕西西安
五颜六色 五彩缤纷 却选了个最难考的颜色
2021-11-15 12:05
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用户7399819009
北京
票价却向真动车组看齐,真的是黑心啊
2021-11-14 21:59
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AA逆火AA
江苏无锡
假动车 短编组的时候只有一个车头有动力另一个只有驾驶舱没动力 长编组时两头车头都有动力一推一拉勉强算动力集中动车组
2021-11-14 21:12
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山东开行“绿巨人”动车组 最高运行时速160公里
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2021年11月14日 04:03
11月12日,山东济南,山东省内始发的“绿巨人”动车组发车。此次投入运营的动力集中复兴号动车组是复兴号“家族”的重要组成部分,最高运行时速160公里,适用于普速电气化铁路,是普速列车的迭代升级产品,其平面布置、内部装饰、人机界面等方面参照既有复兴号动车组进行优化设计,车身为国槐绿底色,采用流线型外形,也被称为“绿巨人”。 中新社记者 吕妍 摄
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3381209
山东开行“绿巨人”动车组 最高运行时速160公里
http://n.sinaimg.cn/default/1_img/upload/3933d981/750/w930h620/20211113/9a44-901c93726aa4bc2fe4433623a2515a66.jpg
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2021年11月14日 04:03
11月12日,山东济南,山东省内始发的“绿巨人”动车组发车。此次投入运营的动力集中复兴号动车组是复兴号“家族”的重要组成部分,最高运行时速160公里,适用于普速电气化铁路,是普速列车的迭代升级产品,其平面布置、内部装饰、人机界面等方面参照既有复兴号动车组进行优化设计,车身为国槐绿底色,采用流线型外形,也被称为“绿巨人”。 中新社记者 吕妍 摄
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山东开行“绿巨人”动车组 最高运行时速160公里
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2021年11月14日 04:03
11月12日,山东济南,山东省内始发的“绿巨人”动车组发车。此次投入运营的动力集中复兴号动车组是复兴号“家族”的重要组成部分,最高运行时速160公里,适用于普速电气化铁路,是普速列车的迭代升级产品,其平面布置、内部装饰、人机界面等方面参照既有复兴号动车组进行优化设计,车身为国槐绿底色,采用流线型外形,也被称为“绿巨人”。 中新社记者 吕妍 摄
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山东开行“绿巨人”动车组 最高运行时速160公里
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2021年11月14日 04:03
11月12日,山东济南,山东省内始发的“绿巨人”动车组发车。此次投入运营的动力集中复兴号动车组是复兴号“家族”的重要组成部分,最高运行时速160公里,适用于普速电气化铁路,是普速列车的迭代升级产品,其平面布置、内部装饰、人机界面等方面参照既有复兴号动车组进行优化设计,车身为国槐绿底色,采用流线型外形,也被称为“绿巨人”。 中新社记者 吕妍 摄
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