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“京沪神车”上的春运面孔
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“京沪神车”上的春运面孔---由铁路上海客运段值乘的1462次列车是上海开往北京最便宜的一趟“绿皮车”，全程共22站，耗时22小时35分钟，因停靠沿线城市多、价格亲民，被旅客们亲切地称为“京沪神车”。记者跟随这趟“慢火车”，用相机定格这趟惠民列车上的春运面孔。
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长春：年货大集人气旺 红红火火...
“海底舞龙”贺新春
“京沪神车”上的春运面孔
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“京沪神车”上的春运面孔
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“京沪神车”上的春运面孔
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“京沪神车”上的春运面孔---由铁路上海客运段值乘的1462次列车是上海开往北京最便宜的一趟“绿皮车”，全程共22站，耗时22小时35分钟，因停靠沿线城市多、价格亲民，被旅客们亲切地称为“京沪神车”。记者跟随这趟“慢火车”，用相机定格这趟惠民列车上的春运面孔。
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“京沪神车”上的春运面孔
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“京沪神车”上的春运面孔---由铁路上海客运段值乘的1462次列车是上海开往北京最便宜的一趟“绿皮车”，全程共22站，耗时22小时35分钟，因停靠沿线城市多、价格亲民，被旅客们亲切地称为“京沪神车”。记者跟随这趟“慢火车”，用相机定格这趟惠民列车上的春运面孔。
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“京沪神车”上的春运面孔
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“京沪神车”上的春运面孔---由铁路上海客运段值乘的1462次列车是上海开往北京最便宜的一趟“绿皮车”，全程共22站，耗时22小时35分钟，因停靠沿线城市多、价格亲民，被旅客们亲切地称为“京沪神车”。记者跟随这趟“慢火车”，用相机定格这趟惠民列车上的春运面孔。
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“京沪神车”上的春运面孔---由铁路上海客运段值乘的1462次列车是上海开往北京最便宜的一趟“绿皮车”，全程共22站，耗时22小时35分钟，因停靠沿线城市多、价格亲民，被旅客们亲切地称为“京沪神车”。记者跟随这趟“慢火车”，用相机定格这趟惠民列车上的春运面孔。
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“京沪神车”上的春运面孔---由铁路上海客运段值乘的1462次列车是上海开往北京最便宜的一趟“绿皮车”，全程共22站，耗时22小时35分钟，因停靠沿线城市多、价格亲民，被旅客们亲切地称为“京沪神车”。记者跟随这趟“慢火车”，用相机定格这趟惠民列车上的春运面孔。
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1月18日，旅客进入站台，准备乘坐1462次列车。 由铁路上海客运段值乘的1462次列车是上海开往北京最便宜的一趟“绿皮车”，全程共22站，耗时22小时35分钟，因停靠沿线城市多、价格亲民，被旅客们亲切地称为“京沪神车”。记者跟随这趟“慢火车”，用相机定格这趟惠民列车上的春运面孔。 新华社记者 王翔 摄
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“京沪神车”上的春运面孔
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1月18日，旅客进入站台，准备乘坐1462次列车。 由铁路上海客运段值乘的1462次列车是上海开往北京最便宜的一趟“绿皮车”，全程共22站，耗时22小时35分钟，因停靠沿线城市多、价格亲民，被旅客们亲切地称为“京沪神车”。记者跟随这趟“慢火车”，用相机定格这趟惠民列车上的春运面孔。 新华社记者 王翔 摄
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