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007号动车组司机在京津城际坚守的15年
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新华全媒+丨007号动车组司机在京津城际坚守的15年---徐伟，今年55岁，是北京铁路局天津机务段的一位高铁司机。2008年8月1日，我国第一条设计时速为350公里的高速铁路——京津城际铁路开通运营。在那天，已经开了将近20年火车的徐伟，在众多乘客的注目下，将CRH3型动车组列车缓缓驶入站台，也开启了自己15年京津城际高铁司机之路。
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007号动车组司机在京津城际坚守的15年
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007号动车组司机在京津城际坚守的15年
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007号动车组司机在京津城际坚守的15年
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新华全媒+丨007号动车组司机在京津城际坚守的15年---徐伟，今年55岁，是北京铁路局天津机务段的一位高铁司机。2008年8月1日，我国第一条设计时速为350公里的高速铁路——京津城际铁路开通运营。在那天，已经开了将近20年火车的徐伟，在众多乘客的注目下，将CRH3型动车组列车缓缓驶入站台，也开启了自己15年京津城际高铁司机之路。
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007号动车组司机在京津城际坚守的15年
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新华全媒+丨007号动车组司机在京津城际坚守的15年---徐伟，今年55岁，是北京铁路局天津机务段的一位高铁司机。2008年8月1日，我国第一条设计时速为350公里的高速铁路——京津城际铁路开通运营。在那天，已经开了将近20年火车的徐伟，在众多乘客的注目下，将CRH3型动车组列车缓缓驶入站台，也开启了自己15年京津城际高铁司机之路。
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新华全媒+丨007号动车组司机在京津城际坚守的15年---徐伟，今年55岁，是北京铁路局天津机务段的一位高铁司机。2008年8月1日，我国第一条设计时速为350公里的高速铁路——京津城际铁路开通运营。在那天，已经开了将近20年火车的徐伟，在众多乘客的注目下，将CRH3型动车组列车缓缓驶入站台，也开启了自己15年京津城际高铁司机之路。
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007号动车组司机在京津城际坚守的15年
http://n.sinaimg.cn/default/1_img/upload/3933d981/92/w999h693/20230731/66a7-d5bc675a077b1269c4931c08bbadf97a.jpg
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2023年07月31日 15:15
徐伟在天津机务段动车组运用车间参加学习会（7月26日摄）。 徐伟，今年55岁，是北京铁路局天津机务段的一位高铁司机。2008年8月1日，我国第一条设计时速为350公里的高速铁路——京津城际铁路开通运营。在那天，已经开了将近20年火车的徐伟，在众多乘客的注目下，将CRH3型动车组列车缓缓驶入站台，也开启了自己15年京津城际高铁司机之路。 徐伟的中国动车组司机驾驶证是007号，作为我国首批时速350公里高铁司机，他们没有前人的经验可以参考，一点点“摸着石头过河”，积累了大量实践经验。15年来，他勤勤恳恳奉献在一线，给后来者做榜样、立规矩，带出了多名优秀的动车组司机，他的徒弟遍布京广线、京张线、京唐线等多条高铁线，很多人已经成为行业骨干，桃李遍天下。 今年11月份，徐伟就要退休了。他在京津城际线上御风驰骋的15个春秋，见证了京津城际线从引进到创新，再到自主创新的全过程。如今，京津城际已经成为中国交通运输领域的一张亮丽名片。 新华社记者 李然 摄
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007号动车组司机在京津城际坚守的15年
http://n.sinaimg.cn/default/1_img/upload/3933d981/600/w300h300/20230731/57f6-ec2ed66d504a623a5e32d1f7c19238f2.jpg
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2023年07月31日 15:15
徐伟在天津机务段动车组运用车间参加学习会（7月26日摄）。 徐伟，今年55岁，是北京铁路局天津机务段的一位高铁司机。2008年8月1日，我国第一条设计时速为350公里的高速铁路——京津城际铁路开通运营。在那天，已经开了将近20年火车的徐伟，在众多乘客的注目下，将CRH3型动车组列车缓缓驶入站台，也开启了自己15年京津城际高铁司机之路。 徐伟的中国动车组司机驾驶证是007号，作为我国首批时速350公里高铁司机，他们没有前人的经验可以参考，一点点“摸着石头过河”，积累了大量实践经验。15年来，他勤勤恳恳奉献在一线，给后来者做榜样、立规矩，带出了多名优秀的动车组司机，他的徒弟遍布京广线、京张线、京唐线等多条高铁线，很多人已经成为行业骨干，桃李遍天下。 今年11月份，徐伟就要退休了。他在京津城际线上御风驰骋的15个春秋，见证了京津城际线从引进到创新，再到自主创新的全过程。如今，京津城际已经成为中国交通运输领域的一张亮丽名片。 新华社记者 李然 摄
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